| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение локомотива | ||
| Выезд инженера для осмотра локомотива, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Обесточивание локомотива, отсоединение аккумуляторных батарей и демонтаж токоприёмников (при наличии) | 1200 | усл. |
| Слив дизельного топлива, масла, охлаждающей жидкости и рабочих жидкостей из всех систем | 2500 | усл. |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Газовая/плазменная резка кузовных панелей, капота и обшивки — за 1 т металла | 3500 | т |
| Демонтаж кабины машиниста в сборе (с остеклением и внутренней обшивкой) с применением крана — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж пульта управления, контроллера машиниста и приборной панели — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж дизель-генераторной установки | ||
| Демонтаж дизельного двигателя (до 2000 л.с.) с отсоединением от рамы, генератора и систем — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тягового генератора (главного генератора) с разборкой креплений и строповкой — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж вспомогательного дизель-генератора или силовой установки маневрового локомотива — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тяговых электродвигателей и ходовой части | ||
| Демонтаж тягового электродвигателя (ТЭД) с отсоединением кабелей и разборкой креплений — за 1 шт. | 6500 | шт. |
| Демонтаж колёсной пары с буксами и подшипниками (с подъёмкой рамы) — за 1 колёсную пару | 4500 | шт. |
| Демонтаж тележки локомотива в сборе (рама, колёсные пары, рессорное подвешивание) — за 1 тележку | догов. | шт. |
| Газовая/плазменная резка рамы тележки на транспортабельные части — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж навесного оборудования и систем | ||
| Демонтаж топливного бака (стального) с отсоединением трубопроводов и строповкой — за 1 шт. (до 5 м3) | 3500 | шт. |
| Демонтаж масляного бака и системы охлаждения (радиаторов, вентиляторов) — за 1 комплект | 2500 | комплект |
| Демонтаж компрессора, главных резервуаров и тормозной магистрали — за 1 комплект | догов. | комплект |
| Демонтаж аккумуляторной батареи (кислотной/щелочной) с отсоединением и извлечением — за 1 секцию | 850 | секция |
| Демонтаж трубопроводов (топливных, масляных, воздушных) на опорах — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж кабельных линий, жгутов и проводов — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж главной рамы и несущих конструкций | ||
| Газовая/плазменная резка главной рамы локомотива на секции длиной до 3 м — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж автосцепного устройства (сцепки, поглощающего аппарата) — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж бетонных площадок и фундаментов (при наличии) | ||
| Механизированный демонтаж бетонного основания или постамента под локомотивом (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Извлечение рельсовых путей и шпал из-под локомотива (газорезка, демонтаж) — за 1 м.п. пути | 350 | м.п. |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка крупных узлов (рамы, двигателя, тележек) на транспортабельные части — за 1 рез | 380 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных узлов от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля | 55 | м.п. |
| Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, медь, латунь) и укладка в штабеля — за 1 т | 550 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж локомотива в Кургане
Демонтаж локомотива — это комплексная задача, требующая профессионального подхода. В услугу входит полная или частичная разборка тягового подвижного состава: тепловозов, электровозов и других типов локомотивов. Мы выполняем работы на территории заказчика или на специально подготовленной площадке. Обращение к нам обычно связано с необходимостью утилизации списанной техники, освобождения территорий под новое строительство, извлечения годных узлов и агрегатов для последующей реализации, а также с подготовкой объекта к капитальному ремонту или модернизации. Часто причины обращения лежат в плоскости экономической целесообразности: содержание старого локомотива обходится дороже, чем его грамотный снос и слом с последующей сдачей металлолома. Однако доверять такую сложную работу случайным бригадам рискованно. Демонтаж локомотива связан с высокими нагрузками, большим весом конструкций и наличием опасных сред — остатков топлива, масел и других технических жидкостей. Только профильная организация располагает необходимыми знаниями технологии и опытом, чтобы провести работы безопасно для персонала и окружающей среды. Ошибки при самостоятельной разборке могут привести к травмам, повреждению рядом стоящих объектов и административным штрафам. Специалисты действуют строго по регламенту, обеспечивая сохранность ценных комплектующих, если это оговорено заданием, и контролируя каждый этап.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа локомотива всегда начинается с тщательного осмотра объекта и изучения конструкторской документации. Это позволяет определить последовательность отключения систем и узлов. Общий порядок работ включает обесточивание оборудования, слив горюче-смазочных материалов, отделение кабины, снятие силовой установки, разборку ходовых тележек и разделку кузова. Технология может меняться в зависимости от типа локомотива и степени его износа. Мы применяем ручной инструмент для точных операций, а для подъема тяжеловесных элементов используем автокраны и специальные такелажные приспособления. В случаях, когда доступ ограничен или требуется высокая аккуратность, задействуется гидравлическое оборудование. Важной частью процесса является использование средств индивидуальной защиты и систем коллективной безопасности: страховочных поясов, ограждений и защитных экранов. Правила безопасности соблюдаются неукоснительно на всех этапах. Весь персонал имеет допуск к работе на опасных производственных объектах. Кроме того, мы следим за состоянием техники перед каждым применением и проводим регулярный инструктаж бригады, что гарантирует стабильность процесса даже при нестандартных ситуациях.
Разборка локомотива: прайс-лист
Формирование стоимости разборки локомотива всегда индивидуально. Мы не публикуем фиксированные цифры, так как итоговая цена напрямую зависит от ряда переменных. В первую очередь расчет строится на объеме работ: требуется ли полный снос с порезкой металла на лом или разборка с сохранением отдельных агрегатов. Сложность доступа к объекту также играет значительную роль: наличие железнодорожных путей, удаленность от базы, необходимость применения специальной техники для подъезда и погрузки — все это учитывается при оценке. Состояние локомотива влияет на трудозатраты: коррозия, деформации и загрязнения могут замедлить процессы резки и сортировки. Также мы обязательно согласовываем с заказчиком необходимость вывоза строительного мусора и утилизации остатков, что добавляет логистическую составляющую в общую калькуляцию. Для объектов, где требуется строгая отчетность, мы подготавливаем смету с использованием признанных сметных ориентиров. В таких случаях расценки в смете могут опираться на ФЕР и ГЭСН, а классификация работ выполняется согласно кодам ОКПД 2. Это позволяет заказчику обосновать затраты и прозрачно контролировать бюджет. В конечном счете, итоговая стоимость слома и утилизации формируется после выезда нашего инженера на объект, где он фиксирует реальные объемы и условия проведения операции.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу локомотива, который избавляет заказчика от организационных хлопот. Схема взаимодействия максимально прозрачна и строится следующим образом. Сначала вы оставляете заявку или звоните нам, чтобы описать задачу. Наш специалист оперативно связывается с вами для уточнения деталей и согласовывает время выезда на оценку. В ходе осмотра инженер фиксирует габариты, состояние объекта и условия работы. После этого мы готовим коммерческое предложение, и вы утверждаете план действий. Следующий этап — подготовка объекта и площадки для безопасной разборки. Мы ограждаем территорию, обеспечиваем подъезд техники и доставляем необходимый инструмент. Сама разборка локомотива выполняется в оговоренные сроки с постоянным контролем качества. По завершении основных работ мы проводим уборку территории и организуем вывоз мусора. На выходе вы получаете очищенную площадку и, при необходимости, документы по утилизации. Такой порядок помогает аккуратно и без лишних простоев решить задачу любого масштаба. Чтобы обсудить вашу ситуацию и получить консультацию, просто позвоните нам по телефону, указанному в разделе контактов, или оставьте онлайн-заявку на сайте. Мы ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашего объекта.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.