Демонтаж эстакады в Кургане, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и отключение эстакады
Выезд инженера для осмотра эстакады, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта организации демонтажа (ППР) с учётом высотности и стеснённых условий	догов.	усл.
Отключение и демонтаж инженерных сетей на эстакаде (электричество, КИП, продуктопроводы) с заглушкой вводов	догов.	усл.
Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа	догов.	усл.
Демонтаж металлических пролётных строений
Демонтаж металлических балок, ферм и связей пролёта (газовая/абразивная резка, откручивание) — за 1 т металлоконструкций	4500	т
Демонтаж металлического настила, площадок обслуживания и переходных мостков — за 1 т металла	4000	т
Демонтаж стальных перил и ограждений эстакады (газорезка/откручивание) — за 1 м.п.	250	м.п.
Поэлементный демонтаж пролётного строения с сохранением материала (выход до 90%) — наценка к базовой цене	+35%	к цене
Демонтаж железобетонных пролётных строений
Демонтаж сборных ж/б балок или плит пролётного строения (с извлечением, строповкой) — за 1 шт. (вес до 5 т)	2800	шт.
Механизированный демонтаж монолитного ж/б пролёта (гидромолот, отбойный молоток) — за 1 м3	3000	м3
Демонтаж ж/б пролёта с использованием гидроклина (безударный метод) — за 1 м3	8000	м3
Демонтаж опор эстакады
Демонтаж стальной опоры (колонны, стойки) с газовой/абразивной резкой — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж железобетонной опоры (колонны, стойки) механизированным способом — за 1 м3	400	м3
Ручная разборка кирпичной опоры или столба с очисткой кирпича — за 1 м3	250	м3
Демонтаж анкерных болтов, закладных деталей и опорных плит (срезка/выкручивание) — за 1 шт.	130	шт.
Демонтаж технологических трубопроводов на эстакаде
Демонтаж стальных труб диаметром до 100 мм (с разборкой фланцевых/сварных соединений) — за 1 м.п.	250	м.п.
Демонтаж стальных труб диаметром 100–200 мм — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж стальных труб диаметром более 200 мм — за 1 м.п.	480	м.п.
Демонтаж запорной арматуры (задвижки, вентили) Ду 50–150 — за 1 шт.	350	шт.
Демонтаж кабельных лотков, полок и проводов — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж теплоизоляции трубопроводов (минеральная вата, скорлупы) — за 1 м.п.	180	м.п.
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка балок, опор и труб на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез	280	рез
Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва	320	м.п. шва
Демонтаж фундаментов опор и земляные работы
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Выемка грунта вокруг фундаментов и обратная засыпка с уплотнением — за 1 м3	480	м3
Высотные работы и дополнительные условия
Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование крана, люлек, страховки) — коэффициент 1,3 к базовой цене	догов.	усл.
Демонтаж эстакады в стеснённых условиях (действующее предприятие, ограниченный проезд) — коэффициент 1,4	догов.	усл.
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированного металла от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля	55	м.п.
Сортировка металла по профилям и маркам стали с укладкой в штабеля — за 1 т	550	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом	160	м3
Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, оцинкованный, цветной) — при накоплении от 300 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций, фотоотчёт, передача заказчику	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж эстакады в Кургане

Под демонтажом эстакады мы понимаем комплекс работ по поэтапному разбору металлической конструкции, которая утратила свою несущую способность, требует замены или мешает проведению нового строительства на участке. Эстакада может быть частью технологической линии, подъездным автомобильным мостом, перегрузочной площадкой, конвейерной галереей или опорой под трубопровод. Нередко к нам обращаются, когда на предприятии меняется логистика и старый стальной пролет перестает вписываться в новый технологический процесс, либо когда конструкция дает просадки и представляет опасность для работающего персонала и проходящей под ней техники. Другой типовой причиной становится подготовка территории под капитальный ремонт сооружений, где требуется полное освобождение пятна застройки от всех наземных металлоконструкций.

Решение о сносе или сломе эстакады принимается на основании технического обследования. Если несущие балки поражены коррозией, нарушены геометрические параметры или проектные крепления, дальнейшая эксплуатация становится рискованной. Однако даже внешне крепкая конструкция может требовать сноса, когда зона отчуждения нужна для прокладки новых инженерных сетей, возведения здания или организации транспортного узла. В таких ситуациях заказчик сталкивается с выбором: проводить разборку собственными силами или привлекать специализированную организацию. На практике хозяйственный способ почти всегда оборачивается дополнительными затратами. Отсутствие опыта работы с крупногабаритным металлом, тяжеловесными пролетами и сложными узлами соединений ведет к простою основной деятельности, повышенному травматизму и нарушению правил охраны труда. Кроме того, при неграмотной резке и неправильной строповке есть риск обрушения оставшихся частей, что грозит повреждением соседних коммуникаций и оборудования. Именно поэтому разбор эстакады лучше доверять тем, кто ежедневно решает такие задачи и несет ответственность за результат.

Особенности работ и используемое оборудование

Каждый объект демонтажа эстакады уникален. Порядок действий определяется материалом пролетных строений, их протяженностью, наличием перекрытий, а также условиями доступа. В большинстве случаев мы имеем дело со стальной конструкцией, которая может быть сварена из двутавров, швеллеров и профильных труб. Однако встречаются и смешанные варианты, например металлическая опора, на которой закреплен кабельный лоток или трубопровод. Технология демонтажа всегда строится по принципу обратномонтажу: конструкцию разбирают в последовательности, обратной ее установке. Вначале удаляют второстепенные элементы — настилы, ограждения, связи, а затем приступают к основным несущим балкам. При этом важно сохранить устойчивость оставшейся части системы, чтобы избежать неконтролируемого падения фрагментов.

В зависимости от высоты, веса и расположения эстакады мы подбираем технику. Для работы на высоте используются автовышки и леса. Для резки металла применяется ручной инструмент: газовые резаки, бензорезы и угловые шлифовальные машины. Если конструкция находится в стесненных условиях или рядом с действующим оборудованием, предпочтение отдается алмазной резке и плазменной резке с минимальной зоной теплового влияния. Крупные секции и пролеты, которые невозможно разобрать на месте из-за ограниченного пространства, поднимаются крановым оборудованием и опускаются на площадку укрупнительной разборки. Использование кранов требует особого внимания к грузоподъемности и радиусу действия. Все эти операции проводятся только при наличии утвержденного проекта производства работ (ППР), где детально прописаны схемы строповки, последовательность реза и меры безопасности. Правила безопасности на объекте соблюдаются неукоснительно: персонал проходит инструктаж, работает в касках, защитных очках и специальной одежде, ограждает опасную зону и ведет постоянное наблюдение за состоянием остаточных конструкций. Такой подход позволяет провести снос или слом с минимальными рисками для окружающей инфраструктуры и людей.

Разборка эстакады: прайс-лист

Окончательная цена демонтажа эстакады всегда рассчитывается индивидуально. Мы не используем усредненные расценки без осмотра объекта, потому что на стоимость напрямую влияет целый ряд факторов. В первую очередь это объем работ, который определяется массой металлоконструкций и их протяженностью. Чем больше общая тоннажность, тем дольше идет разборка и тем больше требуется машино-смен техники. Сложность доступа также играет ключевую роль. Если эстакада находится внутри цеха или на территории с плотной застройкой, выполнять демонтаж приходится небольшими звеньями с применением ручного инструмента и малогабаритных подъемных средств, что увеличивает трудозатраты. И наоборот, при свободном подходе к объекту можно использовать мощные краны и бульдозеры, что сокращает сроки, но меняет структуру затрат. Важным параметром является состояние самого объекта: корродированный и деформированный металл сложнее резать и безопасно обрушать, требуется дополнительное время на усиление точек строповки. Отдельной строкой в смете всегда идет необходимость вывоза строительного мусора, демонтированных частей и их последующей утилизации. Некоторые заказчики просят оставить лом для сдачи в переработку, другие — требуют полного вывоза с очисткой территории до исходного состояния.

В ряде случаев для обоснования бюджета по объектам, финансируемым из бюджетных или внебюджетных источников, наши специалисты готовят сметную документацию с применением общепринятых нормативов. В таких расчетах мы опираемся на сборники территориальных и федеральных единичных расценок. При составлении документации могут быть использованы расценки в смете, которые ссылаются на ФЕР (федеральные единичные расценки) и ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) на виды работ, связанные с разборкой металлических пролетных строений и демонтажем опор. Классификация по ОКПД 2 позволяет корректно определить код услуги для размещения заказа в системе госзакупок и упрощает проверку сметы контролирующими органами. Таким образом, итоговая расценка в смете формируется прозрачно, с разбивкой по основным этапам и статьям затрат. Мы детально обсуждаем с заказчиком все нюансы до начала работ, чтобы в процессе не возникло скрытых доплат. Окончательная цена будет зафиксирована в договоре после выезда инженера на площадку и утверждения технологической карты.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке эстакады означает, что мы берем на себя все этапы — от первого визита специалиста до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с простого обращения: достаточно позвонить или оставить заявку на сайте. После этого мы согласуем время выезда инженера для осмотра объекта и определения точных объемов работ. На месте инженер оценивает тип металлоконструкций, степень их износа, доступность и соседние коммуникации. Далее мы подготавливаем коммерческое предложение с технологической схемой и сметой. После согласования всех условий подписывается договор, и мы приступаем к подготовке объекта к демонтажу. На этом этапе мы разрабатываем проект производства работ (ППР), согласовываем график перекрытия участка, подвозим необходимую технику и инструмент. Затем выполняется непосредственно разборка эстакады с соблюдением установленных правил безопасности и промежуточных проверок устойчивости остающихся частей. По окончании резки и обрушения мы проводим зачистку фундаментов, если это требуется проектом, вывозим весь металлолом и строительный мусор, а также выполняем планировку площадки.

Такой путь гарантирует, что заказчику не придется искать отдельных подрядчиков на резку, вывоз, строповку и утилизацию. Мы организуем работу так, чтобы она была выполнена аккуратно и без лишних простоев для основного производства. Взаимодействие с одним ответственным лицом упрощает контроль и сокращает сроки. Если на объекте присутствуют смежные системы — трубопровод, кабельный или конвейер, — мы согласовываем последовательность работ таким образом, чтобы не нарушить их работоспособность до момента полного отключения и перестыковки. Оставить онлайн-заявку на демонтаж можно в любое время, а позвонив по указанным на сайте телефонам, вы получите первичную консультацию уже в течение нескольких минут. Мы ценим ваше время и готовы предложить понятную смету, четкий порядок действий и итог в виде очищенного участка, готового для следующих этапов строительства или реконструкции.